Labākie datoru sacīkšu riteņi 2024. gadā: mani iecienītākie tiešās piedziņas un budžeta stūres rati sim sacīkstēm

• Ātrais saraksts
• 1. Labākais kopumā
• 2. Labākais budžets
• 3. Labākais vidējais diapazons
• 4. Labākā budžeta tiešā piedziņa
• 5. Visvairāk jaunināms
• 6. Vienkāršākais iesācējiem
• 7. Jautājumi un atbildes

(Attēla kredīts: Thrustmaster, Logitech)

🚘 Saraksts īsumā
1. Vispār labākais
2. Labākais budžets
3. Labākais vidējais diapazons
4. Labākā budžeta tiešā piedziņa
5. Visvairāk jaunināms
6. Vienkāršākais iesācējiem
7. Jautājumi un atbildes

Esmu sadedzinājis gumiju ar visiem labākajiem PC sacīkšu riteņiem, lai redzētu, kurš no tiem nopelna pirmo vietu uz pjedestāla. Visi šajā rokasgrāmatā iekļautie riteņi ir izturēti daudzās sacīkšu spēlēs, un kopš tā laika spēlē es esmu izlēmis par labāko, ko iegādāties dažādos budžetos — no jaudīgām tiešās piedziņas bāzēm līdz pieņemamām cenām. riteņu un pedāļu kombinācijas.

kā dabūt zirgu programmā Diablo 4

Absolūti labākais datora sacīkšu ritenis ir Logitech G Pro sacīkšu ritenis . Tam ir milzīgs 11 Nm tiešās piedziņas griezes moments, kas nodrošina daudz detalizētas stūres atsauksmes bez apgriešanas, viegli lietojams interfeiss, labi novietotas pogas un fantastisks pedāļu komplekts, lai gan tie ir jāiegādājas atsevišķi. Labākais budžeta sacīkšu ritenis ir Thrustmaster T128 , hibrīda piedziņas ritenis ar lieliskām lāpstiņu pārslēgšanas slēdžiem un lielu atsaucīgu rīboņa daudzumu, kā arī daudzām uz riteņiem piestiprinātām pogām visām jūsu spēles vadības ierīcēm.

Sacīkšu ritenis ir viens no labākajiem datorspēļu pirkumiem, un es esmu izmēģinājis daudz riteņu, lai saprastu, kuri no tiem ir jūsu grūti nopelnītās naudas vērti. Jums nav jātērē daudz, lai saplēstu asfaltu, taču jūs vienmēr varat uzlabot savu uzstādījumu ar riteņu un pedāļu statīvu, piemēram, Playseat Trophy.

Runājot par sacīkšu riteņiem, Džeikobs ir izmēģinājis gandrīz visu, ko vien varat iedomāties, sākot ar pārnesumu piedziņas budžeta iespējām līdz pat jūsu sapņu augstākās klases tiešās piedziņas riteņiem. Tas padara viņu unikāli kvalificētu, lai sniegtu jums labāko no labākajiem, un pārliecinātos, ka jūs dodaties nākamajās sacīkstēs ar riteni, kas var patiesi attaisnot visas labākās braukšanas spēles.

Ātrais saraksts

Vispār labākais

Logitech G Pro sacīkšu ritenis ir mūsu izvēle par labāko personālo datoru sacīkšu ratu, pateicoties tā milzīgajam tiešās piedziņas griezes momentam, detalizētai atsauksmei un ērtai lietošanai. Līdzīgi izcilie Logitech Pro sacīkšu pedāļi papildina komplektu, taču tie būs jāiegādājas atsevišķi.

Vairāk lasiet zemāk

Labākais budžets

Labākais budžeta sacīkšu ritenis ir Thrustmaster T128. Ritenis ir ļoti atsaucīgs, ar lieliskiem lāpstiņu pārslēgiem un labi novietotām pogām. Pedāļi ne tuvu nav fantastiski, taču kā budžeta komplekts T128 nodrošina lielisku sacīkšu pieredzi, nemaksājot daudz naudas.

Vairāk lasiet zemāk

Labākais vidējais diapazons

Thrustmaster T248 nodrošina iespaidīgu spēka atgriezeniskās saites līmeni par savu cenu, un tas ir ļoti precīzs, pateicoties hibrīda siksnas piedziņai un pārnesumu sistēmai. Pārslēdzēju lāpstiņas ir tik atsaucīgas, cik vēlaties, ja arī nedaudz trokšņainas, un magnētiskie pedāļi ir ļoti labi.

Vairāk lasiet zemāk

Labākā budžeta tiešā piedziņa

Mums šķita, ka ir gandrīz neiespējami atrast tiešās piedziņas sacīkšu riteni par nelielu budžetu, un tad parādījās Moza R5. Ar lieliskām atsauksmēm un daudzām funkcijām tas ir īsts zagts par prasīto cenu.

Vairāk lasiet zemāk

Visvairāk jaunināms

Fanatec GT DD Pro ir izcils tiešās piedziņas ritenis ar savu precīzo un jaudīgo spēka atgriezenisko saiti un izcilo uzbūves kvalitāti. Jums būs jāmaksā papildus, ja vēlaties palielināt pastiprināšanas komplektu vai slodzes elementu bremžu pedāli, taču kā startera platforma tiešās piedziņas uzlabošanai tā ir lieliska izvēle.

Vairāk lasiet zemāk

Vienkāršākais iesācējiem

Logitech G923 Trueforce ir galvenais ieteikums, kad runa ir par sacīkšu riteņiem, un, ņemot vērā tā pienācīgo spēka atgriezenisko saiti un kvalitatīvo pedāļu komplektu, nav grūti saprast, kāpēc. Pārnesumu piedziņa var būt neveikla, taču tas ir viegls, jautrs un lēts veids datorsacīkstēs.

Vairāk lasiet zemāk

Jaunākie atjauninājumi

Šī lapa bija atjaunināts 2024. gada 19. aprīlī lai pievienotu Moza R5 sarakstam kā labāko budžeta tiešās piedziņas pamatni un riteņu komplektu.

Labākais sacīkšu ritenis

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

1. Logitech G Pro sacīkšu ritenis

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Jūs vēlaties daudz atsauksmju: Logitech Pro sacīkšu ritenis spēj nodrošināt apakšdelmu sasmalcinošu griezes momentu, ko var regulēt, ja tas ir pārāk liels. Tomēr patīkami.

✅ Ja meklējat detalizētu, aizraujošu pieredzi: Tas ir ne tikai jaudīgs, bet arī labi uzbūvēts, pārdomāts un visādā ziņā izcils.

❌ Jums ir ierobežots budžets: Cik daudz?! Jā, par 1000 USD/1000 £ par bāzes ierīci bez pedāļiem tas ir ļoti dārgi. No otras puses, jūs iegūstat labāko sacīkšu riteni, kādu mēs jebkad esam pārbaudījuši.

Logitech Pro Racing Wheel un Pro Racing pedāļi ir mūsu izvēle par labāko sacīkšu riteni, jo tā ir biedējoši jaudīga kombinācija sim sacīkstēm. Pārnesumu piedziņas motoru sistēma, kas tik bieži sastopama Logitech sacīkšu riteņos, ir pazudusi. Tā vietā Pro Racing Wheel ir aprīkots ar tiešās piedziņas motoru, kas jūs satricinās līdz pat mazajiem sacīkšu zābaciņiem.

Pro sacīkšu ritenis nodrošina satriecošu 11 Nm (ņūtonmetru) griezes momentu. Tas ir milzīgs jaudas daudzums, un, lai gan augstākās klases agregāti spēj nodrošināt 25 Nm griezes momentu, 11 Nm ir vairāk nekā pietiekami, lai jūs sēdētu savā sēdeklī, ja to atļaujat. Pro sacīkšu ritenis var sniegt jums patiesi sacīkšu automašīnai līdzīgu pieredzi, pateicoties tā spējai patiešām likt jums justies tā, it kā jums zem rokām būtu milzīgas riepas, lai gan daži dos priekšroku to nedaudz samazināt, lai noņemtu daļu no nostiepiet savus nabaga mazos apakšdelmus. Tomēr ne es, esmu liels un stiprs.

Salīdzinot ar Fanatec CSL DD , Logitech 11 Nm ir daudz jaudīgāks līdzās Fanatec bāzes līnijai 5 Nm. Tomēr Fanatec riteņu bāze var nodrošināt līdz pat 8 Nm griezes momentu ar sekundāro adapteri papildu dozēšanai.

Ja vēlaties izmantot arī pilnu pieredzi, jums būs jāiztērē nedaudz vairāk naudas par Logitech, jo pedāļi tiek piegādāti atsevišķi.

To sakot, Pro Racing Pedal komplekts ir absolūti izcils. Tas nav gluži lēts. Bet, ņemot vērā to, ko jūs šeit saņemat, pedāļi patiesībā ir diezgan laba vērtība attiecībā uz to, ko jūs saņemat. Šis ir trīs pedāļu komplekts, kas ietver divus metāla pārklājumu bremžu un sajūga pedāļus un lielu gāzes pedāli. Sajūga pedāļa iekļaušana standarta aprīkojumā tiek augstu novērtēta, jo tas sniedz jums daudz vairāk iespēju. Tomēr īstā glazūra uz kūkas ir slodzes šūnu bremzes, kas atdarina īstas automašīnas bremžu sistēmas sajūtu un sniedz milzīgu devu iegremdēšanas.

Kad esat izmantojis slodzes šūnu bremžu komplektu, jūs vairs nevēlaties izmantot neko citu.

Vēl viens akcents ir dubultā sajūga lāpstiņas zem jau tā izcilajiem pārnesumu slēdžiem. Tās ir paredzētas spēlēm, kurās automašīnas palaišanai startā ir nepieciešams sacīkšu stila sajūgs, piemēram, F1 23 , un jūs varat tos pielāgot pēc sirds patikas visa veida izmantošanai. Personīgi man patīk nomainīt rokas bremzi pret sajūga pedāļiem, atbrīvojot dažas citas riteņu pogas daudziem citiem lietojumiem. Speciāla rokas bremze būtu labāka WRC 23, tāpat kā H-shifter, bet es neesmu izgatavots no naudas!

Logitech G Pro lielākais mīnuss ir citu riteņa iespēju trūkums, piemēram, atvērtā riteņa stils, kas nav problēma kaut ko elastīgāku, piemēram, Fanatec CSL DD .

Tas mūs noved pie cenas. To nevar apiet, tas ir daudz naudas, ko tērēt datora perifērijas ierīcei, un, ja vēlaties tērēt mazāk, bet nesamierināsieties ar mazāku cenu par tiešo disku, Moza R5 zemāk ir lielāks jūsu ātrums. Tomēr Logitech Pro Racing komplekts jūtas tikpat augstas klases piedāvājums jaudas un veiktspējas ziņā, cik tam vajadzētu būt par cenu, un nebūs nekāds pārsteigums, ka katra detaļa un katrs materiāls kliedz izcilu, ilgstošu kvalitāti, tāpat kā mēs. gadu gaitā esam sagaidījuši no Logitech.

Tas ir mūsu labākais sacīkšu ritenis kāda iemesla dēļ, un visa šī jauda, ​​ērtības, detaļas un uzbūves kvalitāte padara to par mūsu labāko personālo sacīkšu riteņu svētlaimi.

Izlasiet mūsu visu Logitech G Pro sacīkšu riteņu un G Pro pedāļu apskats .

Labākais budžeta sacīkšu ritenis

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

2. Thrustmaster T128

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Ja vēlaties lieliskas atsauksmes bez augstas cenas: Labi, tāpēc T248 nav izdomāts tiešās piedziņas modelis, taču tā hibrīda piedziņas sistēma patiešām jūtas lieliski lietojama un ir ļoti atsaucīga.

✅ Ja vēlaties lieliskus sākuma līmeņa lāpstiņu pārslēdzējus: Ir labāk, ja esat gatavs tērēt naudu, taču šeit esošās lāpstiņas patiesībā ir ļoti lietojamas un ātri reaģē.

❌ Ja vēlaties lieliskus pedāļus: Pedāļu komplekts ir ļoti plastisks un viegls, kas dod tam tendenci pārvietoties, un skrūvju caurumi nesakrita mūsu testa stendā.

❌ Ja vēlaties augstākās kvalitātes sajūtu: Tas ne vienmēr ir slikta pašsajūta, it īpaši naudas dēļ, taču plastmasa atstāj nedaudz vēlamo.

Thrustmaster T128 ir labākais budžeta sacīkšu ritenis, ko šobrīd iegādāties. Iepriekšējā labākā budžeta sacīkšu riteņa izvēle bija Thrustmaster TMX Force Feedback, taču T128 visos veidos ir šī novecojušās konstrukcijas uzlabojums.

T128 panākumu atslēga ir tā, ka tam ir tāda pati hibrīda piedziņas sistēma, kas atrodama Thrustmaster T248 . Šī piedziņa ir gan pārnesuma, gan siksnas piedziņas spēka atgriezeniskās saites kombinācija, un, lai gan Thrustmaster ir samazinājis T128 piedziņas jaudu salīdzinājumā ar T248, tas joprojām tiek atzīmēts kā par 20% jaudīgāks nekā TMX.

Mans pirmais iespaids par T128 hibrīda piedziņu bija tas, cik gluda tā ir, kad to metat apkārt. Tas ļauj izvairīties no kļūdām, ko rada tīri pielāgota sistēma, kas bieži šķiet sarežģītāka, un tā jūtas daudz labāka. Lai gan tas ir jūdžu attālumā no labākajiem jaudas sacīkšu riteņiem, mani patiešām pārsteidz tas, cik daudz ņurdēšanas tas rada tā mazā izmēra dēļ. Ja jūs uzsitīsit uz apmales, jūs to pamanīsit.

Pretestība šeit jūtama lieliski visā ritenī, kad to griežat, kas padara to ļoti precīzu braukšanai un prasmju attīstīšanai noteiktā trasē. Nelieli pielāgojumi līkumos ir precīzi, it īpaši, ja esat pieradis pie kaut kā pārnesuma. Hibrīdsistēma, bez šaubām, ir milzīgs uzlabojums salīdzinājumā ar pārnesumu sistēmām.

Tomēr, un tas, iespējams, nebūs pārsteigums, ņemot vērā cenu, T128 šķiet nedaudz lēts. Nav saķeres ap riteņa apkārtmēru, kas diemžēl nav noņemams, un pogas ir izgatavotas no ļoti lētas plastmasas. Es joprojām domāju, ka tas ilgs, taču, iespējams, ar laiku tas parādīs nodiluma pazīmes ātrāk nekā dažas augstākās kvalitātes iespējas. Šis satvēriena trūkums nav brīnišķīgs arī nosvīdušām plaukstām.

Turklāt T128 ir daži slikti pārdomāti pedāļi. Divu pedāļu T2PM komplekts var būt iekļauts komplektā, taču tas nejūtas tik lieliski zem kājām. Tas ir pārāk viegls, šķiet neapmierinoši plastisks, un tam ir tendence daudz kustēties, kamēr jūs sacīkstēs.

Daudz uzlabotie T3PM pedāļi maksā 100 USD, kas ir puse no visa T128 komplekta cenas, tāpēc, godīgi sakot, es saprotu, kāpēc Thrustmaster nav izvēlējies kaut ko labāku. Taču tie no jums, kas nākotnē vēlas jaunināt, vispirms vēlēsies sākt ar pedāļiem, jo ​​tie ir visredzamākais veids, kā uzlabot iegremdēšanu un, ļoti iespējams, arī apļa laikus.

Citādi T128 ir patiesi izcils sākuma līmeņa sacīkšu ritenis. Tas ir pietiekami jaudīgs, gluds un brīnišķīgs veids, kā iesaistīties sim sacīkstēs, neiztērējot daudz naudas. Tam var būt trūkumi, taču, ņemot vērā šeit esošās cenas un iegūto pieredzi, tā ir labākā budžeta izvēle pēc jūdzēm.

Izlasiet mūsu visu Thrustmaster T128 apskats .

Labākais vidējas klases sacīkšu ritenis

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: Thrustmaster)

3. Thrustmaster T248

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Ja vēlaties precizitāti no hibrīda sistēmas: T248 spēj nodrošināt pārsteidzošu pretestību, kas padara to par lielisku precīzai braukšanai.

✅ Ja meklējat labus pedāļus: Lai gan šeit iekļautās vienības nekonkurēs ar pareiziem atsevišķiem pedāļiem, visi pamati ir pārklāti ar pienācīgu bremžu sistēmu.

❌ Ja vēlaties atslābināties: Lai gan lielās pretestības iestatījumi ir piemēroti tādām lietām kā F1 spēles un Forza Motorsport, drifta un rallija fani var dot priekšroku kaut kam, ko var vieglāk izmest.

❌ Ja nevēlaties pamodināt savus mājiniekus: Magnētiskie pārslēdzēji uz riteņa jūtas lieliski, taču tie ir ļoti, ļoti skaļi.

Thrustmaster T248 ir daudz budžetam draudzīgāks risinājums nekā pat lētākais tiešās piedziņas ritenis, un mēs šobrīd esam izvēlējušies labāko vidējās klases sacīkšu riteni. Tā sniegtā spēka atgriezeniskā saite ir daudz iespaidīgāka, nekā jūs varētu gaidīt, un tā ir ārkārtīgi precīza.

T248 iekšpusē ir hibrīda spēka atgriezeniskās saites sistēma, kas izmanto pārnesumu līdzās jostai. Tas aptver pārnesumu sistēmas negatīvās puses, kas, kā zināms, reizēm jūtas neveikli, taču tai joprojām ir visas siksnu sistēmas priekšrocības. Turklāt tas ir lēts.

Hibrīda piedziņa jūtas kā gudrs solis Thrustmaster vārdā, tiklīdz jūs saņemat arī šo riteņu iestatījumu; Salīdzinot ar tīri ar pārnesumu darbināmu motoru, sacīkšu laikā caur riteni tiek nodrošināta liela jauda un reakcija.

Tomēr šķiet, ka T248 hibrīdsistēma nāk uz dažu smalkāku pieskārienu rēķina. Konstrukcija izskatās un šķiet lēta. Tāpat tas ir šausmīgi skaļš, īpaši pārslēdzēju lāpstiņas. Tomēr tie ir neticami atsaucīgi, tāpat kā nekas cits, ko iepriekš neesmu izmantojis. Cienīgs kompromiss? Jā, ja vien jums nav nepieciešams pārāk daudz samazināt troksni.

Tomēr tas ir diezgan smags ritenis, un, lai lielā ātrumā pagrieztu asu līkumu, pie tā ir jāpiestrādā ar zināmu spēku. Ja jums tas nav pareizi iestatīts dažām Assetto Corsa: Competizione automašīnām — kur riteņu rotācija ir daudz mazāka, T248 pagriezt pēc vajadzības var būt grūti. Lai gan jūs varat nedaudz atvieglot darbu, pavadot vairāk laika, pielāgojot iestatījumus.

Salīdzinājumā ar tiešās piedziņas vienībām, piemēram, Fanatec GT DD Pro , jūs skatāties uz daudz vājāku T248 reakciju, neskatoties uz šo lielo pretestību. Mētājot to pa akmeņainu reljefu, tas var būt nedaudz izslēgts. Tomēr šāda veida naudas nav daudz, kas patiks neformālākiem spēlētājiem un pieredzējušākiem braucējiem nekā T248. Iespējams, ka T300RS — ar karsti maināmu riteni un siksnas piedziņas spēka atgriezenisko saiti, taču tad jūs palaižat garām dažus T248 modernos trūkumus un lielisko pedāļu komplektu.

T248 ir daudz tehniski pareizs, un, kad runa ir par to, es jebkurā dienā pieņemtu tehnisko precizitāti, nevis estētiku. Šis ir labākais ritenis, ko iegādāties par mazāku budžetu, ja vēlaties attīstīt savas sacīkšu spējas un iemācīties konsekventi izbraukt līkumus.

Izlasiet mūsu visu Thrustmaster T248 apskats .

Labākais budžeta tiešās piedziņas sacīkšu ritenis

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

labākais oled monitors spēlēm

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

4. Moza R5 komplekts

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Vēlaties pareizu tiešo piedziņu: Neskatoties uz budžetam draudzīgāko cenu, jūs joprojām varat novērtēt garenbāzi, kas patiešām ir spēcīga.

✅ Nepieciešami kvalitatīvi pedāļi: Pedāļus nedrīkst ignorēt, un tāpēc mums patīk Moza: tā pedāļi ir pārsteidzoši lieliski un uzlabojami.

❌ Jūs vēlaties daudz sitienu aiz spēka atgriezeniskās saites: Tikai 5 Nm Moza R5 ne tuvu nav Logitech G Pro sacīkšu riteņa jaudas.

Labākais budžeta tiešās piedziņas sacīkšu ritenis ir Moza R5, pateicoties tā pārsteidzoši pieņemamajai cenai un spēcīgajai reakcijai. Ņemot vērā, ka tas ir nedaudz lētāks nekā Fanatec CSL DD , tā ir liela uzvara.

Moza ir arī diezgan jaunināms. Iespējams, tas neatbilst daudzajām Fanatec jaunināšanas iespējām, taču jūs varat izmantot slodzes elementa bremzi tikai par 29 USD. Tāpēc līdzīgi uzlabojumi citiem riteņiem salīdzinājumā ar to šķiet ļoti pārcenoti. Kopumā šeit varat iegūt ļoti pienācīgu sim sacīkšu iekārtu par daudz mazāku ieguldījumu nekā konkurenti.

Moza R5 ir laba kvalitāte. Šķiet, ka kuplāki uzgaļi ir pastiprināti, lai nodrošinātu ilgmūžību, un pogām ir patīkama sajūta. Arī lāpstiņām, kas ir viena no svarīgākajām “pogām”, lai tās būtu pareizi, ir patiesi apmierinošs troksnis, kas ir daudz svarīgāk, nekā es esmu radījis šo skaņu.

Lai gan Moza motors ir vājāks par dažiem, tas vajadzības gadījumā var pietiekami daudz pārvietot riteni. Ir vajadzīgs zināms apakšdelma spēks, lai to patiešām izmestu garā sacensību distancē. Turklāt smalkākās detaļas tiek izvilktas caur riteni, tieši no virtuālā ceļa jūsu rokās.

Vienīgā problēma, ar kuru saskārāmies testēšanas laikā, bija ar Playseat Challenge X montāžas plāksni, un Moza komplektācijā iekļauto garo skrūvju trūkuma dēļ mums bija jādodas uz datortehnikas veikalu (bits 'n' bobs veikals citiem. brits), lai iegūtu piemērotus aizstājējus. Tomēr, kad tas bija sakārtots, mēs diezgan ātri devāmies prom, un vairs nesaskārāmies ar problēmām.

Tas tiešām ir diezgan pārsteidzoši, cik lieliski Moza ir, ņemot vērā tās zemāko cenu. Lai gan joprojām ir diezgan grūti strīdēties ar Fanatec kā masveida detaļu ekosistēmas dalības maksu, Moza piedāvā daudz iespēju, un, ņemot vērā to, cik daudz jūs varat ietaupīt ar R5, tā ir nauda kaut kam citam. Varbūt sim sacīkšu rāmis, lai noturētu pedāļus vietā, vai Formula 1 stila ritenis. Idejas, idejas.

Izlasiet mūsu visu Moza R5 komplekta un veiktspējas komplekta apskats .

Visvairāk jaunināmais sacīkšu ritenis

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

gaidāmās izdzīvošanas spēles

(Attēla kredīts: Fanatec)

5. Fanatec GT DD Pro

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Jūs vēlaties tiešo piedziņu lētāk: Tiešās piedziņas riteņi var kļūt ārkārtīgi dārgi, taču šeit jūs saņemat lielāko daļu priekšrocību par daudz mazāku cenu, nekā jūs varētu gaidīt.

✅ Ja meklējat kaut ko, varat jaunināt: Tas tiešām izsaka visu, vai ne? DD Pro ir robežlīnija starp pieejamu un profesionālu līmeni un ir lielisks sākumpunkts ļoti nopietnai sim sacīkšu iestatīšanai.

❌ Ja vēlaties standarta aprīkojumā iekļauto sajūga pedāli: Nē, vismaz ne ar lētāko komplektu. Lai šeit iegūtu visus trīs pedāļus, jums būs jātērē nedaudz vairāk nekā standarta.

❌ Ja jums ir ierobežots budžets: Lai gan pēc tiešās piedziņas standartiem tas varētu būt lēts, kopumā tas noteikti nav lēts. Un Moza R5 ir lētāka iespēja tikai tiešai braukšanai.

Fanatec GT DD Pro ir mūsu labākā sacīkšu riteņa izvēle, ko var uzlabot. Tas nosaka augstus standartus visiem sacīkšu riteņiem un ir lielisks sākumpunkts jebkuram sacīkšu spēļu entuziastam, kurš vēlas veikt lēcienu uz kaut ko nopietnāku. Tiešās piedziņas motors var izmest riteni ar tik lielu spēku, ka jūs turat visu savu dzīvi.

Uzticies man; tu gribi to. Ar GT DD jūs jūtat katru triecienu vai saķeres zudumu. Es pamanīju, ka mani apļa laiki sāka uzlaboties, tiklīdz varēju pieslīpēt vietas, kur apļa laikā zaudēju saķeri un ātrumu. Tiesa, man bija dažas tikšanās ar barjerām pa ceļam, taču es jutu, ka tā rezultātā varu attīstīt savu sacīksti.

Garenbāzes atgriezeniskā saite nodrošina, ka jūs sāpīgi apzināties, kad braukāt pārāk daudz apmales, un palīdz informēt par jūsu saķeri līkumā. Ātra griešanās atpakaļ uz centru arī nozīmē, ka jūs varat mest riteni un nekad nejust, ka zaudējat kontroli pār stūri šaurajos šikānos.

Kad iestatāt to pareizi, GT DD Pro dzied. Smalki noregulētā vibrācija un rotācija caur riteni nodod tik daudz informācijas no spēles dzinēja jūsu rokās — ar pareizo sacīkšu spēli, kurai ir simulācijas līmeņa atgriezeniskā saite, ir patiess prieks mest GT DD pa trasi. Lai gan tas ir tehniski paredzēts Gran Turismo 7, tas nav sliktāks ar personālo datoru, izmantojot dažādas sim sacīkšu un sim-light spēles, piemēram, Assetto Corsa un F1 23.

GT DD konstrukcija ir diezgan nevainojama. Riteņu bāze ir šis cietais metāls, pasīvi dzesēts briesmonis, un tajā ir ievietota izturīga un vienkārša skava. Pats ritenis ir viens no maniem iecienītākajiem no visiem, ko esmu testējis, un tas nodrošina daudz pogu, ar kurām ir viegli iepazīties.

Iekļautie CSL pedāļi nav aprīkoti ar sajūgu vai slodzes elementu bremzēm, tomēr varat jaunināt uz Fanatec pārdoto slodzes elementu komplektu, kas nomaina bremzes un atstāj rezerves bremzi, lai kļūtu par sajūga pedāli.

Tas, kas man patīk šajā komplektā, ir tā daudzpusība. Es ielēcu Forza Horizon un jutos ne mazāk ērti, mētājot šo riteni, nekā F1 2021 ar stingrākiem spēka atgriezeniskās saites iestatījumiem. Tas nav kaut kas tāds, ko es noteikti esmu izjutis ar lētākiem modeļiem. Lai gan tas daļēji ir saistīts ar tiešās piedziņas tehnoloģiju, kas ir GT DD Pro pamatā, tas ir arī tas, cik vienkārši šo riteni ir iestatīt katrai spēlei, pat tām, ar kurām tas ne vienmēr spēlē labi.

Ir arī daudzpusība, kā jūs veicat iestatīšanu ar CSL DD. Fanatec jums ir pieejams milzīgs pedāļu, riteņu un citu iespēju klāsts. Ja vēlaties izveidot Pirmās formulas iestatījumus, varat to instalēt šeit. Ja vēlaties kaut ko ikdienišķāku, arī tas ir labi. Šo opciju klāstu Fanatec nevar pārspēt, vismaz līdz brīdim, kad jūs sasniedzat īstās milzīgās sim platformas.

Ar vai bez papildierīcēm šis patiešām ir viens no labākajiem veidiem, kā šodien iesaistīties sim sacīkstēs, un viens no labākajiem sacīkšu riteņiem, ko esmu testējis.

Izlasiet mūsu visu Fanatec GT DD Pro apskats .

Vienkāršākais sacīkšu ritenis iesācējiem

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: nākotne)

(Attēla kredīts: Logitech G)

(Attēla kredīts: Logitech G)

(Attēla kredīts: Logitech G)

6. Logitech G923 Trueforce

Mūsu ekspertu apskats:

Specifikācijas

Iemesli pirkšanai

Iemesli, no kā izvairīties

✅ Ja vēlaties iemērkt kāju pirkstus ūdenī: Ja jautāsiet daudziem SIM braucējiem, kur viņi sāka, viņi norādīs uz Logitech zobratu piedziņas riteņiem, un šī jaunākā versija ir lielisks sākuma punkts.

✅ Ja nevēlaties tērēt pārāk daudz: Sacīkšu riteņi var būt ļoti dārgi, un tas var atturēt cilvēkus, kuri vēlas kaut ko izmēģināt atbilstoši izmēram. G923 nodrošina visu nepieciešamo par mazāku cenu. Lai gan ņemiet vērā arī lētākās, vecākas versijas, kas ir ļoti līdzīgas, piemēram, G29 un G920.

❌ Ja vēlaties ļoti gludas atsauksmes: Lai gan pārnesumu piedziņas sistēma šeit darbojas labi, jūs varat sajust zobratus zem rokām, kad pagriežaties, un daži vēlas, lai tas būtu vienmērīgāks.

Mūsu izvēlei par vienkāršāko sacīkšu riteni iesācējiem ir jābūt Logitech G923 Trueforce sacīkšu ritenim, jo ​​mēs atklājām, ka tas piedāvā vēlamu vadības, atgriezeniskās saites un atbildes sajaukumu. Tas ir pienācīgi piemērots lielākajai daļai sacīkšu spēļu, un, lai gan tas nav meistarīgs, tas būs piemērots neformālākiem spēlētājiem.

Lielāko daļu laika esmu pavadījis, izmantojot G923 ar F1 2021 un F1 2019, un tas darbojas lieliski, veicot tikai dažus stūres piesātinājuma un droseles linearitātes uzlabojumus (72, 20 — ja jūs interesē). Tāpat ir vienkārši palaist Assetto Corsa Competizione, lai pārslēgtos uz GT sērijas sacīkstēm. Vai jebkura cita braukšanas spēle, pat Snowrunner.

Tas ir arī viens no jautrākajiem riteņiem, ko esmu izmantojis Forza Horizon ietvaros. Jūs varat bezrūpīgi izmest šo riteni, kas ir labs izklaidei, bet mazāk piemērots precizitātei un apļa laikiem.

G923 paļaujas uz motoru ar reduktoru, lai nodrošinātu spēka atgriezenisko saiti, kas ir patīkams lietošanā, taču ir nedaudz mazāk jaudīgs un precīzāks nekā iepriekš minētie modeļi ar siksnu vai tiešo piedziņu. Tas noteikti paveic darbu un dara to labi, taču nav šaubu, ka citi dizaini nodrošina vienmērīgāku, precīzāku un reālistiskāku pieredzi.

Tomēr labākais G923 komplektā ir tas, ka tas ir vairāk nekā sacīkšu ritenis un riteņu bāze. Tas ir arī trīs pedāļu komplekts, turklāt lieliski. Es biju diezgan pārsteigts par šo pedāļu kvalitāti, kad pirmo reizi tos izmantoju; viņiem ir daudz ko piedāvāt, salīdzinot ar dažiem reāliem budžeta pedāļiem, kas iekļauti lētākos riteņos.

Akselerators nodrošina pienācīgu lineāru spiedienu ar ātru atgriešanos, lai tas būtu pielīmēts pie pēdas, savukārt sajūgs nodrošina tikpat ātru reakciju ar pieaugošu spriegumu, nospiežot pedāli — pietiekami, lai izveidotu mākslīgu koduma punktu. Tomēr bremžu pedālis ir svarīgākais no šiem trim.

Nedaudz pārveidots no G920 un G29 dizaina, progresīvam atsperu dizainam ir nepieciešama nopietna piepūle. Tik daudz, ka vienības paklāja satvēriena sistēma ir kaut kas nepieciešams nopietnām sacīkstēm, un jūs vēlēsities apsvērt iespēju izvēlēties krēslu ar slēdzamiem ritentiņiem, kas noturēs jūs stingri vietā un cīnītos par pozīciju spēlē.

G923 ir plašs atbalsts un augstas kvalitātes konstrukcija, un tas noteikti pārspēj Thrustmaster T128 komplekts par to, cik izcila tā sajūta. Tomēr ne tik daudz faktiskajā ceļa vadībā. Ir arī vērts atzīmēt, ka G920 un G29 ir līdzīgi riteņi un mūsdienās ir pieejami par daudz mazāku naudu, tāpēc arī tos ir vērts pārbaudīt, jo tie savā būtībā ir diezgan līdzīgi.

Izlasiet mūsu visu Logitech G923 Trueforce apskats .

Jautājumi un atbildes

Kāda veida spēka atgriezeniskā saite ir vislabākā sim sacīkstēm?

Ir daži dažādi spēka atgriezeniskās saites veidi, kas parasti sastopami sacīkšu riteņos: ar pārnesumu piedziņas, ar siksnas piedziņu un tiešā piedziņa. Līdz šim visprecīzākā un jaudīgākā ir tiešā piedziņa, taču tai ir arī lielas saistītās izmaksas.

Tiešā piedziņa ir vislabākais atsauksmju sniegšanai, jo tas ir salīdzinoši vienkārši. Katrs sacīkšu ritenis ar spēka atgriezenisko saiti izmanto motoru, lai radītu pretestību un atgriezenisko saiti caur riteni, un tiešās piedziņas sistēmā ritenis ir tieši piestiprināts šim motoram, lai nodrošinātu maksimālu reakciju un reālistiskāko atgriezenisko saiti.

Tomēr neizslēdziet ar pārnesumu piedziņas vai siksnas piedziņas dizainu. Ar siksnas piedziņu ir lieliska spēka atgriezeniskās saites sistēma, kas izmanto siksnu, lai savienotu motoru ar riteni. Šī iestatīšana nodrošina lielisku reakciju ar nelielu kompromisu.

Piedziņas pārnesums sistēmas ir vispopulārākās lētākiem sacīkšu riteņiem, un to darbība var atšķirties atkarībā no to konstrukcijas. Ritenim, piemēram, Logitech G923, tiek izmantota divu motoru pārnesumu piedziņas sistēma, un mēs esam atklājuši, ka tas ir patiešām iespaidīgs un diezgan spēcīgs. Tomēr daži mazāk labi izstrādāti datora stūres rati ar pārnesumu piedziņu var likt jums vēlēties vairāk jaudas un reakcijas no braukšanas.

Kādas daļas man ir nepieciešamas sim sacīkšu iestatīšanai?

Ja jūs patiešām vēlaties izmantot savu SIM sacīkšu iestatījumu, ar vienkāršu riteni var nepietikt. Tas ir tad, kad vēlēsities meklēt diskrētākas detaļas un izveidot sim sacīkšu platformu savā stilā un pēc jūsu vēlmēm.

Lai to izdarītu, jūs vēlaties sākt ar bāzi. Būtībā šī ir ass, kas pārvērš jūsu kustības uz riteņa ciparu signālā jūsu spēlei, vienlaikus nodrošinot atgriezenisko saiti no spēles. Ir svarīgi izdarīt pareizo izvēli savai bāzei, un tas nozīmē, ka jāizlemj starp tiešo piedziņu vai siksnas piedziņu.

Lielākoties jūs atradīsiet, ka saderība ar bāzēm atšķiras starp Xbox/PC un PlayStation/PC. Jūs reti atradīsit atbalstu abām konsolēm vienā, bet gandrīz vienmēr datorā.

Pēc tam jums būs nepieciešama stūre, lai to piestiprinātu pie pamatnes, parasti izmantojot kādu no riteņa pamatnes rumbas vai adaptera. Tas var būt vairāk pielāgots ritenis konkrētam motosportam, piemēram, F1, vai kaut kas vispārīgāks GT sacīkstēm vai visam citam.

Jums, iespējams, būs jāmeklē atsevišķas pogas un pārslēdzēju papildinājumi blakus savam ritenim, vai arī tie var būt iekļauti vienā iepakojumā.

Pārejot pie pedāļiem, mēs parasti iesakām izvēlēties komplektu ar akseleratora, bremžu un sajūga pedāļiem viss vienā. Iespējams, ka tagad neveicat manuālo braucēju vai pat jums ir nepieciešams sajūgs pie kājām, lai iestatītu F1, taču tas ir noderīgi, lai tas būtu visam sacīkšu spēļu klāstam. Mēs pat esam iestatījuši sajūga pedāli, lai nospiestu rokas bremzi formāla rokas bremzes piederuma vietā.

Jūs arī vēlēsities apsvērt, kā piestiprināt šo sim sacīkšu komplektu pie sava galda vai sim sacīkšu rāmja (ja jūs to patiešām domājat). Lielāko daļu laika tas ir diezgan vienkāršs process, vienkārši iegādājoties skavu, kas ir pievienota jūsu pamatnei no tā paša ražotāja, taču, iespējams, vēlēsities apsvērt pilnu sim sacīkšu rāmi, lai nodrošinātu maksimālu iegremdēšanu.